0 Корзина

Maverick Trail 1000 DPS

Артикул: Maverick Trail 1000 DPS
1 597 000руб.
Купить
Самая мощная версия нового мотовездехода Maverick Trail, оснащенная 976 см3 двигателем мощностью 75 л.с. и системой электроусилителя руля DPS. Лучший туристический мотовездеход с невероятным комфортом и отличной проходимостью.
Записаться на тест-драйв Задать вопрос
Этот товар мне приглянулся

Основные преимущества

  • Двигатель Rotax 1000 V-Twin (75 л.с.)
  • Ширина 50 дюймов (127 см)
  • Самоблокирующийся передний дифференциал Visco-Lok QE
  • 12-дюймовые литые диски и 26-дюймовые покрышки Carlisle ACT
  • Сиденья Ergoprint
  • Стальной бампер, защита днища, расширители арок и низкопрофильные двери в стандартной комплектации
ДВИГАТЕЛЬ
  • Тип:Rotax® V-Twin объемом 976 см3
  • Объем, см3:976
  • Трансмиссия:Вариатор Quick Response System T (QRS-T) оснащен системой воздушного охлаждения повышенной производительности и электронной системой защиты ремня вариатора. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (Extra-L / H / N / R / P)
  • Мощность, л.с. :75
ШАССИ
  • Тип передней подвески:Сдвоенные А-образные рычаги
  • Ход передней подвески, мм:254
  • Тип задней подвески:TTA-T со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Ход задней подвески, мм:267
  • Передний тормозной механизм:Два вентилируемых тормозных диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
  • Задний тормозной механизм:Два вентилируемых тормозных диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
  • Передние колеса, дюймы:Carlisle ACT 26х8х12 (66 х 20.3 х 30.5) см
  • Задние колеса, дюймы:Carlisle ACT 26х9х12 (66 х 22.9 х 30.5) см
РАЗМЕРЫ
  • Колесная база (мм):2301
  • Клиренс (мм):254
  • Сухой вес (кг):618,7
  • Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг):136 кг.
  • Емкость топливного бака (л):38
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
  • • Двигатель Rotax® 976 см3, V-twin, жидкостного охлаждения
    • Система DPS
    • Мощность 75 л.с.
    • Вариатор QRS-T
    • Четыре режима работы системы тяги: 2×4 со свободным задним дифференциалом, 2×4 с блокировкой заднего дифференциала, 4×4 со свободным задним дифференциалом, 4×4 с блокировкой заднего дифференциала
    • Передний дифференциал Visco-Lok QE с автоматической блокировкой
    • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™), электронный впрыск топлива (EFI)
    • Стальной бампер
    • Низкопрофильные двери
    • Защита днища

Задать вопрос

Нажимая кнопку оформить заказ вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Заказать

Заказать звонок

Нажимая кнопку «Жду звонка», Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.